El signo interno interior del aeropuerto de Laguardia B cuenta la historia el miércoles: “ID real, mejora, pasaporte”, con flechas que apuntan a la derecha, “todos los demás”, flechas apuntando a la izquierda.

Después de años de advertencias y demoras, “todos los demás” ya no es suficiente para que exceda los puntos de control de seguridad del aeropuerto. Los viajeros ahora deben flashear una tarjeta de identificación real compatible con federal, pasaporte u otra forma de identidad aprobada para abordar el avión.

En LaGuardia, había poca espera, y toda la mañana y la tarde, todo el proceso de seguridad tomó cinco minutos. Muchos pasajeros llegaron con tres horas de anticipación, causando advertencias sobre demoras o complicaciones de los lanzamientos de identificación reales. Una gran cantidad de personal de la Administración de Seguridad del Transporte, el personal del aeropuerto y la policía están del lado de la entrada de seguridad y se les recomienda preparar identificaciones para los pasajeros.

Arthur Perlman, de 61 años, un ex maestro de Queens, se describió a sí mismo como “algo lleno” y voló a Texas cuatro horas antes de lo previsto. Recientemente obtuvo una tarjeta de identificación de estado y pensó que era una tarjeta de identificación real.

Pero no tiene una estrella ni una bandera estadounidense, lo que significa que no cumple con “Lo pensé hace una semana y fui: ‘¡Dios mío!'” “Hice una verificación de la realidad”.

Entró brevemente hasta que supo que su pasaporte también era válido. Lo trajo a Laguardia.

Después de 15 años de retrasos impulsados ​​por las preocupaciones del estado sobre la privacidad y los costos pronunciados y la pandemia Covid-19-19, la aplicación de identificación real llega después de 15 años de retrasos. A pesar de todas las advertencias y plazos retrasados, el gobierno está trabajando para convencer a las personas de obtener identificaciones reales.

Los estados informaron que las tasas de cumplimiento para las ID reales varían en la fecha límite del miércoles. En California, es más de la mitad de todas las licencias de conducir o tarjetas de identificación. En Pensilvania, 28%.

Los viajeros también reciben mensajes mixtos sobre expectativas en los puntos de control de seguridad del aeropuerto cuando llegan plazos. A pesar de las repetidas declaraciones de TSA de que comenzará la aplicación de la ley completa el miércoles, la secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, dijo el martes que los viajeros sin archivos de identificación reales aún podrán volar después de proyecciones adicionales.

Anthony Harris, un estudiante de 19 años en la Universidad de Hampton en Virginia, voló al aeropuerto internacional de Chicago Midway la madrugada del miércoles sin una identificación real.

El Sr. Harris retiró el vuelo toda la noche a las 5:45 a.m. y dijo que no sabía la fecha límite de identificación real cuando llegó al aeropuerto a las 4 a.m.

“Es un jefe de ánimo. Ha pasado un tiempo desde que fui al aeropuerto, así que cuando llegué allí vi el letrero, como, ‘Oh, es el 7 de mayo'”.

Después de una detección adicional, se le permitió aprobar la seguridad, pero los agentes de la TSA le emitieron un aviso que advierte: “La identificación que propuso no coincide con la identificación”.

Dentro de la concurrida terminal del Aeropuerto Internacional de Newark Liberty, las fallas de los equipos y los problemas de personal con el personal de control de tráfico aéreo han resultado en más de una semana de retrasos, rutas de seguridad de movimiento rápido, con un tiempo de espera promedio en la mañana y la tarde, a menos de dos minutos desde el comienzo del día. Ni el terminal A ni el terminal C parecen tener líneas separadas para viajeros que no se ajustan a la identificación real.

Varios viajeros dijeron que estaban más preocupados por la noticia de que Newark coordinó el avión que perdió brevemente el contacto con el avión la semana pasada, lo que llevó a algunos controladores a salir del trabajo.

“No es demora, es seguridad”, dijo Marty Springer, un residente de Nueva Jersey que voló a San Francisco usando su pasaporte. No ha podido obtener una identificación real. Una de las tasas de identificación real más bajas en Nueva Jersey es una de las más bajas del país, y, según los informes, ID solo del 17% a partir de la semana pasada.

El director de seguridad federal de Nueva Jersey de TSA, Thomas Carter, dijo a los periodistas el miércoles en el aeropuerto de Newark que el lanzamiento de la aplicación de la ley de identificación real todavía estaba “funcionando sin problemas”.

No hay un horario sólido, dijo, porque cuando la TSA hará cumplir estrictamente el “acto de identificación real”, y agregó que el lanzamiento está en la “Fase 1”. Dijo que la agencia analizará los datos durante la próxima semana más o menos para averiguar cuánta detección mejorada hace para los viajeros sin identificaciones reales antes de decidir cómo avanzar.

“En última instancia, si no haces eso, es posible que no puedas pasar”, dijo.

TSA dijo en un comunicado de prensa el miércoles que planea realizar una evaluación adicional de los viajeros sin identificaciones reales “hasta que ya no se considere una vulnerabilidad de seguridad”.

No está claro cuántos viajeros sin una identificación real enfrentan una proyección adicional el miércoles y qué se necesita exactamente para esa proyección. En los aeropuertos de los Estados Unidos, incluidos los de Laguardia, California y Oakland International, los viajeros informaron tener identificaciones estándar sin encontrar autenticación adicional.

Pierre Stewart trajo su licencia de conducir estándar y expiró el pasaporte para abordar su vuelo de Oakland a un concierto de Beyoncé en Los Ángeles. Dijo que fue hecho a un lado para una proyección adicional, pero “fue fácil”. No fue interrogado.

El agente simplemente le emitió un aviso sobre su tarjeta de identificación real. Él dijo: “Le mostré mi tarjeta de identificación y lo dejé en 15 segundos”.

Algunos viajeros hacen lo mejor que pueden. Brian Zaben, quien voló de regreso a Chicago desde LaGuardia el miércoles, dijo que le pidió a su esposa que se FedEx a Nueva York cuando se entregó que no tenía una tarjeta de identificación real. Llegó más de dos horas antes del vuelo a las 4:20 p.m.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que opera Newark, Laguardia y Kennedy, y otros aeropuertos regionales dijeron que ha aumentado el personal y trabajó para aumentar la conciencia pública sobre los plazos.

Laguardia identificó a la persona, con el Departamento de la Policía de Seguridad Nacional de pie cerca de la entrada de seguridad. Repetidamente piden a los viajeros que preparen sus tarjetas de identificación mientras las guían a los puntos de control y diferentes rutas.

Claire Brady, de 27 años, de Dallas, trajo su pasaporte a Laguardia, dijo que el aumento de la presencia del gobierno se sintió extraño. Señaló que esto podría tener un posible efecto sobre el aumento actual en el clima de deportación y los efectos más fríos de los viajeros detenidos en el caso de la investigación en los aeropuertos.

Otros viajeros expresan retención de tarjetas de identificación reales y confusión sobre su propósito

Billy Fraser, de 42 años, salió volando de Chicago Midway y dijo que planea obtener una tarjeta de identificación real el mayor tiempo posible.

“Ya sea una identificación real, suena malvado y no me gusta”, dijo Fraser.

Santy Moreno, de 19 años, de Queens, propietaria de nuestros pasaportes y Colombia, dijo que lo llevaron a Laguardia. Dijo que conocía a muchas personas que tenían miedo de obtener y mostrar varias identificaciones estadounidenses. La identificación real solo es aplicable a los ciudadanos y personas estadounidenses que están legalmente presentes en los Estados Unidos.

Él dijo: “Solo necesitamos vivir con todo lo que el presidente o el país nos han dado”.

A medida que avanzan los plazos, la demanda de identificaciones reales aumentó, lo que resultó en colas y frustración. Juanita Yost, de 53 años, estaba esperando en el Real ID Supercenter en el centro de Chicago el martes, un día antes de la fecha límite de la aplicación de la ley, aplicando con dos hijos adultos.

La enfermera Sra. Yost dijo que se irá de vacaciones en unas pocas semanas y que su hija, una estudiante universitaria, planea volar a Minnesota pronto.

Este es su tercer intento de obtener una identificación real. Anteriormente fueron rechazados por no tener los documentos requeridos. “Fue congelado ayer y llegamos a las 9 a.m. y no llegamos hasta casi la 1 p.m.”, dijo Yost. “No tenían una buena comunicación”.

Finalmente, aproximadamente cuatro horas después, completaron el proceso de solicitud, justo antes de que el centro se cerrara. La única ganancia? Su nueva tarjeta debe tardar unas dos semanas en llegar al correo.

Kristen Zhong y Nate Schweber Informe desde el aeropuerto de Laguardia Michael Levinson Del aeropuerto internacional de Newark Liberty, Robert Chiarito Desde el aeropuerto internacional de Chicago Midway y el aeropuerto internacional de Chicago O’Hare, y Coral Murphy Marcos Del aeropuerto internacional de Auckland.