Este enfoque recibió una valoración de $ 4 mil millones en su oferta pública inicial (OPI) en agosto pasado. Las cosas se cayeron rápidamente.

A pesar de que BSE Sensex aumentó un 3% durante este período, su valor de stock casi se reduce a la mitad. Las acciones imparables son solo uno de los muchos problemas con Aggarwal, Ola Electric y su otro taxi de gran compañía. A principios de este mes, un inversor en el negocio de taxis de Ola valoró a la empresa privada en $ 1.25 mil millones, un 83% menos que la misa de $ 7.3 mil millones en 2021.

Hoy, Ola Electric es el negocio principal de Aggarwal, y enfrenta múltiples desafíos. Según los datos de Vahan, cedió su liderazgo a Bajaj en dos de los primeros cuatro meses del calendario 2025. La televisión también redujo la brecha. Un informe de ICRA este mes señaló que la participación total de Bajaj y TVS es del 40%, en comparación con solo el 7% en 2021-22.

Ola Electric usa su plataforma digital para utilizar directamente a sus clientes iniciales en la India. Los televisores y Bajaj utilizan rutas tradicionales de la sala de exhibición, aprovechando sus redes existentes. Ola presionó el pedal en su red de distribución física, expandiéndolo de 870 en marzo de 2024 a 4.000 en diciembre de 2024.

El problema del margen

Ola Electric no ha obtenido ganancias todavía. En los primeros nueve meses de 2024-25, su margen operativo fue (-) 26.7%, mientras que (-) edad fue (-) 22.7%. En promedio, se pierde ₹En los últimos siete cuartos, una cuarta parte del trimestre. En el último trimestre de diciembre, publicó una pérdida neta ₹Los ingresos cayeron en 5.64 millones y los ingresos cayeron un 19% debido a las bajas ventas.

Según ICRA, esto ha resultado en un período de quemadura de efectivo que excede las expectativas y extendió su rentabilidad. Advirtió que ORA puede tener que recaudar fondos dentro de los próximos 12-24 meses. Mucho depende de las ventas mensuales. Aggarwal dijo que en una llamada de ganancias del tercer trimestre, las ventas mensuales fueron aproximadamente 50,000. “Ahora, cuando llegamos allí, depende de las condiciones del mercado y la penetración de vehículos eléctricos”, dijo.

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Desafío interno

Mientras que Aggarwal plantea el crecimiento de las ventas un problema de mercado más amplio, Ola Electric enfrenta desafíos operativos, regulatorios y de reputación. En términos de operación, ha estado trabajando duro para lidiar con la calidad del producto y los problemas de servicio posterior a la venta. En octubre del año pasado, después de recibir más de 10,000 quejas de clientes desde 2023, la Oficina Central de Protección al Consumidor emitió un aviso de la razón.

En enero, los reguladores del mercado de capitales advirtieron a la OLA que anunciara planes de expansión en las redes sociales antes de notificar a la bolsa de valores. Aún más frustrante, dijo Ora, vendió 25,000 autos en febrero, mientras que el registro de Vahan mostró alrededor de 8,600.

Ola a menudo tiene titulares de errores, lo que debilita la confianza del cliente. Fuera de la OPI, el interés en Ola fue el más alto en octubre de 2024 después de que el comediante Kunal Kamra criticó a la compañía por su calidad de servicio, según Google Tends. Chocó nuevamente en noviembre por razones mixtas: Ola despidió a 500 empleados ese mes y en ₹39,000.

La situación general

Ola espera que los productos del mercado masivo como Ola Gig lo ayuden a ganar participación de mercado, mientras que los productos premium pueden aumentar los márgenes de ganancias. Aggarwal dijo en la última llamada de ganancias que el amplio rango de productos desde modelos de conciertos de nivel de entrada hasta scooters premium y motocicletas de autos deportivos es uno de los tres pilares de la estrategia de la compañía. Sin embargo, el aumento de los modelos de calidad ha sido compensado por la disminución de los modelos avanzados en los últimos dos trimestres.

Los otros dos pilares identificados por OLA están fortaleciendo su red de distribución y haciendo más internamente, incluidas las plantas de fabricación de células y el trabajo de software. Sin embargo, los inversores están preocupados por la capacidad de ORA para lograr esto.

Mientras tanto, cuando Maharashtra ordenó a las autoridades locales cerrar 121 tiendas OLA el mes pasado, Ola enfrentó otra ronda de pérdidas de reputación mientras operaban sin un certificado de comercio. ¿Puede Ola mantenerlo en su propio camino mapeado?

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