Ashok Leyland Ltd, la compañía insignia de Hinduja Group, que fabrica camiones y autobuses, ingresará a nuevos mercados en el año financiero como nuevos productos y puede terminar 2024-25 años con efectivo excedente.

El tercer fabricante de vehículos comerciales más grandes de la India toma efectivo neto por 25 años fiscales ₹42.42 millones, hay ₹Generó 3.284 millones en el cuarto trimestre. Terminó sus 24 años fiscales con deuda neta ₹890 millones.

Si bien la compañía explorará adquisiciones y nuevos mercados, planea mantener sus gastos de capital ₹El presidente ejecutivo de Ashok Leyland, Dheeraj Hinduja, le dijo a Mint que 10 millones son similares al FY24.

“Esta industria se ha fusionado completamente. La nueva adquisición debería darnos nuevas tecnologías y nuevas ubicaciones geográficas que están alineadas con nuestro negocio principal”, dijo Hinduja. “Incluso si no seguimos haciendo nuevas adquisiciones, continuaremos usando nuevos productos para ingresar a nuevos mercados”.

Ashok Leyland puede ahorrar más que ₹La compañía dijo que los $ 7 mil millones en el año fiscal 25 se debieron en parte a los precios más bajos de las materias primas y una mejor eficiencia operativa.

Sin embargo, los esfuerzos de marketing y expansión de productos de Ashok Leyland recientemente alcanzaron un obstáculo en la subsidiaria de Bus Mobility Ltd. del Reino Unido, en marzo, la compañía con sede en Chennai anunció que Switch UK podría cerrar las actividades de fabricación y ensamblaje en su instalación de Sherburn debido a la débil demanda y la apariencia de los e-Buses.

“El control con los empleados (Switch UK) sigue en curso, lo que puede conducir a un cierre de la acción”, dijo a Mint el director financiero de Ashok Leyland, KM Balaji. “Buscaremos vehículos cercanos para el mercado del Reino Unido”.

Hinduja agregó que India “sigue siendo uno de los mercados EV más emocionantes en este momento. La fuerza impulsora del gobierno también está ayudando a crecer”.

Saji John, analista senior de investigación de Geojit Financial Services, esto podría explicar el gasto estable de Capex (Ashok Leyland) que podría explicar el gasto estable de Capex (Ashok Leyland) que podría explicar el gasto estable de Capex (Ashok Leyland) que podría explicar la estabilidad estable de (Ashok Leyland). “Ashok Leyland tiene una buena posición de efectivo. A medida que crece el libro de pedidos, invertirá en movilidad de interruptores”.

Alcance más brillante de la propiedad

Ashok Leyland informa un crecimiento de ingresos independientes en solo un 1% en el año fiscal 25 ₹387.53 millones, todavía existen ventas de vehículos comerciales. Sin embargo, el margen de sus ganancias de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) aumentó en 90 puntos básicos, alcanzando el fondo de los precios más bajos de los productos básicos y los esfuerzos de la compañía para reducir los costos.

Como resultado, las ganancias aumentaron al 26% en el año fiscal después de los impuestos ₹33.03 millones.

Los ingresos de Ashok Leyland aumentaron un 6% en el cuarto trimestre del año fiscal 25 ₹11,907 millones, mientras que las ganancias después de impuestos aumentaron un 38% ₹12.46 millones.

La gerencia de la compañía espera que el crecimiento de los ingresos de la compañía crezca en el año fiscal 26 a medida que el mercado de vehículos comerciales de la India crezca en el transcurso del año.

Hinduja dijo que el crecimiento macroeconómico y los mejores monzones durante el año impulsarán el crecimiento del volumen, lo que debería aumentar la demanda de vehículos comerciales en la segunda mitad del año fiscal.

“Este fiscal puede ver el crecimiento en comparación con los ingresos del año fiscal fiscal 2025. Nuestros esfuerzos para mejorar la rentabilidad de la compañía continuarán, y esto mejorará”, dijo Hinduja.

Las ventas de vehículos comerciales de Ashok Leyland en el año fiscal 25 aumentaron a 195,093 unidades de 0.2% hace un año. Sin embargo, las exportaciones aumentaron un 29% a 15,255 unidades en el año fiscal 25.